13 июня 2012
На предприятии прошел конкурс детских рисунков |
|
К Дню защиты детей на предприятии организовали выставку детских рисунков, в которой приняли участие дети наших сотрудников.
Рисунки были на свободные темы: портрет,натюрморт, сказочные персонажи, природа и морская тематика. Все участники выставки были отмечены подарками.
На фото Евгений Паутов,7 лет. Его работы-жар птица, парусник, полевые цветы и портрет были отмечены как работы юного художника.
|
Комментарии
|
20 января 2025 в 09:57
DanielIcOks
Most plane crashes are ‘survivable’
kra26 cc
First, the good news. “The vast majority of aircraft accidents are survivable, and the majority of people in accidents survive,” says Galea. Since 1988, aircraft — and the seats inside them — must be built to withstand an impact of up to 16G, or g-force up to 16 times the force of gravity. That means, he says, that in most incidents, “it’s possible to survive the trauma of the impact of the crash.”
For instance, he classes the initial Jeju Air incident as survivable — an assumed bird strike, engine loss and belly landing on the runway, without functioning landing gear. “Had it not smashed into the concrete reinforced obstacle at the end of the runway, it’s quite possible the majority, if not everyone, could have survived,” he says.
The Azerbaijan Airlines crash, on the other hand, he classes as a non-survivable accident, and calls it a “miracle” that anyone made it out alive.
https://kra26c.cc
kra26 cc
Most aircraft involved in accidents, however, are not — as suspicion is growing over the Azerbaijan crash — shot out of the sky.
And with modern planes built to withstand impacts and slow the spread of fire, Galea puts the chances of surviving a “survivable” accident at at least 90%.
Instead, he says, what makes the difference between life and death in most modern accidents is how fast passengers can evacuate.
Aircraft today must show that they can be evacuated in 90 seconds in order to gain certification. But a theoretical evacuation — practiced with volunteers at the manufacturers’ premises — is very different from the reality of a panicked public onboard a jet that has just crash-landed.
Galea, an evacuation expert, has conducted research for the UK’s Civil Aviation Authority (CAA) looking at the most “survivable” seats on a plane. His landmark research, conducted over several years in the early 2000s, looked at how passengers and crew behaved during a post-crash evacuation, rather than looking at the crashes themselves. By compiling data from 1,917 passengers and 155 crew involved in 105 accidents from 1977 to 1999, his team created a database of human behavior around plane crashes.
His analysis of which exits passengers actually used “shattered many myths about aircraft evacuation,” he says. “Prior to my study, it was believed that passengers tend to use their boarding exit because it was the most familiar, and that passengers tend to go forward. My analysis of the data demonstrated that none of these myths were supported by the evidence.”
|
|
|
20 января 2025 в 09:34
수원 추나요법
수원 추나요법장** 원장은 “교통사고 처치는 물리치료뿐만 아니라 한약 처방, 침, 뜸, 부항, 추나 조취, 약침 조취 등 비교적 수많은 범위의 치료가 가능하다는 이점이 있어 차량사고로 한의원을 찾는 환자분들이 일괄되게 늘고 있다”라면서 “가벼운 운전사고라고 내버려 두지 마시고 사고 초기에 내원하여 치료를 받아야 만성 통증으로 발전하지 않고 운전사고 후유증을 최소화할 수 있다”라고 이야기 했다.
수원 추나요법
|
|
|
20 января 2025 в 09:13
WilliamMence
Metformin http://canadapharmacyonlinedrugstore.com/ Buy priligy dapoxetine united states
|
|
|
20 января 2025 в 09:04
CharlesZit
Бывают случаи когда авария происходит на скважинах оборудованными фонтанными арматурами https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Здесь проблема возникает в демонтаже фонтанной арматуры https://gnbureni-e.ru/
Расширение идет постепенно: диаметр расширительных насадок меняется с шагом 10-15 см до тех пор, пока сечение скважины не достигнет нужного размера https://gnbureni-e.ru/
Обычно это 1-3 прохода, в зависимости от структуры грунта и мощности установки https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Видео описание https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Где осуществляют ГНБ-прокол https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
На первом этапе подготавливают пилотную скважину https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Ее задача – наметить траекторию для прокладки коммуникаций https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Через специальные отверстия в скважину подают бетонит; он укрепляет грунт и выводит на поверхность остатки грунта https://gnbureni-e.ru/index.html
Затем скважину расширяют до нужного диаметра и протягивают заранее подготовленную плеть трубопровода, контролируя правильность укладки https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Метод гнб позволитсэкономить время на выполнении работ https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Также снизит финансовые вложения,т https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
к https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
с использованием такого способа не происходит нарушения целостности ландшафта или дорожного полотна, как при копании траншей, следовательно, не потребуется дополнительных затрат для его восстановления https://gnbureni-e.ru/index.html
|
|
|
20 января 2025 в 09:02
darryllw11
Xbabe tube nude models hot free erotic and porn videos
https://realafricans-porn-video.fetish-matters.com/?tess-abigale
|
|
| 1...4663466446654666466746684669... 37216 | |
